Muitas vezes simples detalhes ajudam a manter sua bike e acessórios bem conservados. Confira essas dicas para manter sua bike em ótimo estado e aumentar sua vida útil. Essas dicas servem para qualquer tipo de bicicleta. 1.Evite furos nas manoplas As manoplas têm muita variação de preço. As mais caras são aquelas com anéis de alumínio, que são fáceis de colocar e tirar e não ficam girando a toa. Mas os modelos simples ainda equipam bikes de todas as modalidades. Quando as manoplas são tampadas no fim com uma fina camada de borracha, qualquer pancada já corta ela – principalmente naquele tombo besta em que a bike cai sozinha para o lado. Uma vez furada, ela gira muito e entra água e sujeira no cano do guidão. A dica é colocar no fundo da manopla uma moeda ou ruela, com o diâmetro igual ao do guidão. Dessa forma, a manopla vai ter maior apoio e não vai furar tão facilmente. 2.Ajuste dos freios O ajuste mais simples que você pode fazer no freio a disco mecânico é esticar o cabo utilizando os esticadores da manete ou da pinça. Mas depois de fazer isso tantas e tantas vezes, o esticador fica quase todo para fora do manete, além de ser uma peça muito frágil, qualquer batida pode quebrá-la. Existe um ajuste secreto que você pode usar. No freio a disco mecânico, uma pastilha de freio é fixa e a outra é móvel. Quando você faz o ajuste pelo esticador está ajustando apenas a pastilha móvel – mas você também pode ajustar a pastilha fixa. Isso é feito por dentro da roda: encaixe a chave Allen de 5mm depois olhe a pinça por cima. Girando a chave você consegue ver que a pastilha vai se aproximando do disco. No freio a disco mecânico, a pastilha móvel leva o disco até a pastilha fixa. Os discos são muito flexíveis, mas a pastilha fixa tem que estar bem próxima do disco, bem mais próxima do que fica a pastilha móvel, porque se a pastilha fixa estiver gasta ou toda recuada o disco acaba encostando na pinça de freio. 3.Terminais protetores de cabos Esses terminais evitam que o cabo desenrole e fique cheio de pontas: o que além de ser feio, é muito perigoso pois essas pontas podem furar seus dedos. Além disso, quando o cabo está bem cuidado, é possível tirá-lo e colocá-lo de volta no conduíte e continuar usando por mais um tempo. Toda vez que você faz manutenção na oficina, troca um cabo de aço, eles instalam esses terminais, mas se estiver faltando algum na sua bike você pode improvisar em casa. Basta usar um pedaço de cotonete, depois passa um fogo com isqueiro para ele ficar grudado cabo. 4.Evite arranhar a pintura do quadro Quando a bike pega lama ou poeira as mangueiras e conduítes podem desgastar a pintura do quadro em algumas áreas. Para evitar isso você pode colocar adesivos transparentes ou da cor do quadro, ou até um tipo de borracha que é própria para isso. 5.Utilize as cintas de nylon As cintas de nylon conhecidas como ziptae ou taerap quebram o galho e estão sempre presentes na bike. Mas também são muito perigosas quando cortadas com tesoura ou alicate, pois cortam a pele com facilidade. Para evitar acidentes, corte com um estilete a ponta que sobrou e passe bem rente para não ficar nenhuma saliência. 6.Cuidados com o canote Quem faz trilha e pedala até com chuva pode proteger o canote e o quadro tampando esse rasgo com um pedaço de câmara de ar. É muito comum os canotes ficarem colados no quadro por falta de lubrificação ou pela entrada da água barrenta jogada pela roda traseira. É muito importante lubrificar o canote para que isso não aconteça. Essas dicas ajudam a manter sua bike em ordem, mas é sempre aconselhável levar em uma oficina especializada para fazer a manutenção mais detalhada. Venha para a Indy Bike e conte com nossos especialistas para deixar a sua bike em ótimas condições. Pedale com segurança! The post Cuide bem da sua bike: alguns detalhes que fazem a diferença. first appeared on Indy Bike.

Não precisa esperar chegar a esse ponto para que você troque esses componentes da bicicleta. Até porque, esse é um erro que aumenta muito o risco para acidentes, principalmente quando o chão está molhado. Muitas vezes os pneus da sua bike já estão velhinhos, mas você insiste em usá-los até que eles fiquem “mais gastos”. Não se deixe levar por essa desculpa, porque os pneus dão sinais claros de quando devem ser trocados. E você precisa identificar cada um deles para garantir a sua segurança. Veja 7 sinais de que está mesmo na hora de trocar os pneus da bike. 1. É hora de trocar os pneus da bike quando a câmara fura sempre Toda vez que você sai para pedalar, um dos pneus furam. Não importa se o treino é de 30 minutos, em pistas boas e perto de casa. Isso é a amostra de que está na hora de trocar os pneus da bike urgentemente. Veja sempre o estado dos seus pneus. Você pode até tirar a roda e analisar a câmara e o aro, mas provavelmente a causa do problema é o pneu. 2. O pneu está muito ressecado Um pneu ficar um pouco ressecado é normal. Até porque o material de que ele é feito passa por mudanças conforme é usado, além do calor, da água e do próprio ar dentro dele interferirem na sua forma. Já quando você não pedala muito, os pneus começam a ressecar rápido. Um, dois, três meses e assim por diante são capazes de detonar os pneus da sua bike. Por isso, quando você ver que esses componentes estão ressecados demais, rachaduras, a ponto de quase esfarelarem, é hora de trocar os pneus da bike. 3. A banda de rodagem está cheia de furinhos A banda de rodagem é a parte do pneu que fica em contato direto com o solo. Nessa área é onde tem a maior quantidade de borracha, porque é ali que o desgaste é maior. Conforme você pedala, é normal que essa banda de rodagem fique desgastada. Mas há um limite para esse desgaste. Quando essa área começa a ter muitos furinhos, ficando bem porosa, é um sinal de que está na hora de trocar os pneus da bike. 4. Os cravos ou ranhuras já estão quase sumindo Os cravos de um pneu não duram para sempre. E quando fica difícil ver até o mais alto deles, é hora de trocar os pneus da bike para não atolar no barro. Junto com as ranhuras, os cravos de um pneu são indicadores de quando este componente deve ser trocado. Por isso, quando eles estiverem sumindo das laterais ou da banda de rodagem, comece a pesquisar pneus novos. Uma dica é sempre observar como o pneu se comporta com o passar dos treinos. Existem modelos que desgastam mais rápido do que outros, por isso não existe um padrão geral de prazo para pneu de bike. 5. Pedaços se soltam do pneu Esses pedaços que se desprendem de um pneu de bike mostram que ele está bem desgastado. E as partes mais moles do componente, que ficam nas camadas mais profundas dele, acabam se soltando. Então, quando você chegar do treino, dê uma olhada nos pneus, pois pode ser a hora de trocá-los. 6. A câmara aparece quando você calibra o pneu Isso acontece mais do que você imagina, e muita gente nem percebe. Quando você calibra e a câmara pula para fora do pneu, seja na parte do aro ou em um furo na banda de rodagem, é hora de trocar os pneus da bike com urgência. Para quem usa a fita antifuro nos pneus fica um pouco mais difícil perceber isso. Porque a banda dessa proteção é na cor preta, e se camufla com o tom do pneu. No geral, a câmara salta para fora do pneu quando ele está muito desgastado e com algum furo. Não conseguindo segurar a câmara do jeito que é preciso. 7. O pneu não encaixa direito no aro Esse sinal de que está na hora de trocar os pneus da bike aparece tanto nos modelos com câmara como sem, e com arame ou de kevlar. Dificilmente um pneu novo dá algum problema desse tipo que exija a troca, mas não é impossível. Então, em qualquer dos tipos de pneus acima, sempre dê uma olhada para ver se o encaixe no aro está ideal. Pedalar bem exige manutenção constante da bike em todas as suas partes. E os pneus estão na lista de componentes que mais sofrem desgaste com o uso. Se estiver precisando trocar os pneus da sua bike, venha até uma de nossas lojas da Indy Bike e fale com nossos consultores. Eles vão ajudar na escolha do melhor pneu para sua bike. Boas pedaladas! Fonte Blog Bike Registrada The post Pneu da bike já está careca? Então esta na hora de trocar! first appeared on Indy Bike.